下面的故事也许不仅仅是发生在国航。12月6日晚从北京到上海。
先计划坐国航晚上8点半的飞机,但被告知沒有头等舱机票,想想近2个小时的长途飞行,决定改坐9点的航班,正决定买票,又接通知,9点航班要晚点一小时,为座头等舱要等上一小时半也不合适,最终还是上了8点半的国航航班。
上飞机一看,让我大吃一惊,整整齐齐三排21个商务舱居然沒有一个乘客,随行人员连忙打电话问买票的人怎么回事,买票的人说我们要买的是头等舱不是商务舱。
道理很充分。
事已如此只好问乘务员能否升舱,回答飞机上不能办理升舱业务,结果是我看着商务舱不能坐,航空公司看着我的钱不能赚!
造成如此困境的当然是两个原因:
1、买票的人说要买头等舱,并沒有说要是沒有头等舱也可以退而求其次买商务舱也可以。
2、飞机上不能升舱。
而这两个原因我认为都是可以避免的,因为许多人根本搞不清大型飞机上不但有头等舱,而且还是公务舱,很自然的沒有头等舱就买普通舱。试想一下,如果卖票的工作人员稍为专业一些,说一句没有头等舱但有商务舱,如还能补一句商务舱也很舒适,说不定21个商务舱都卖出去了,因为头等舱暴满商务舱应该也有很好的需求,像我这样感到无助的应不止我一个。
其次,机上应允许升舱,尽管我不知道机上不允许升舱的原因,但我相信几个人的坐位发生一些变化总不至于机毁人亡吧?更何况是在起飞前。解决一些技术性问题应该也不困难,如在机上装一电脑...[
查看详细内容..]
2007-12-09 00:16:07
评论(0)