原材料和通货膨胀压缩了汽车降价空间
卫金桥
尽管中国汽车厂家面临着钢材涨价的压力，但市场竞争激烈，汽车价格直接上涨的可能性不大，但会大大减少汽车公司的盈利空间，而且，作为对原材料最敏感的商用车和小型车成为最大受害者，这些车型一旦原材料成本无法承担，会通过隐蔽的方式涨价都不足为奇。
“猪肉涨价，电器涨价，除了汽车在降价，你看看还有什么在降价?”东风本田执行副总经理刘裕和颇有感慨地表示，“我们只能通过各种环节降低成本，不能把成本转嫁给消费者。”
　　从去年开始，由于铁矿石价格以及原油价格持续上涨，导致汽车的主要零部件的原材料如钢板、贵金属、PP件等价格一路攀升。涉及汽车制造行业的大部分要素都存在成本上涨的压力。由于东风本田主力车型是思域和CR-V等中级车以上车型，除了降低成本抵偿原材料上涨之外，虽然利润减少，但是这些中级车以上的车型还是可以保证价格不会上涨，但是其中商用车和自主.....