一断忙碌过后,回想起这届未能让我起跑的达喀尔,还是遗憾,每当想起便有一种呼吸时气息哽在喉咙的感觉,回到家中后,从不曾失眠过的我也体会到了失眠,2008年的达喀尔,我在梦里起跑过... 经过一年的期待,一年的备战,我蓄势待发,在这一年中,有新老赞助商的支持,有车迷朋友们的鼓舞,有所有人对我真心的期许,08年的达喀尔是一场意外的经历,遗憾过去了,我会等待下一届的到来,更加满怀信心,更加全力以赴... 一张有纪念意义的照片,中国军团唯一的一个2008达喀尔完成车检的PASS腕圈

一些迟到的在迪拜训练时的照片，因为一直的忙碌，没有时间上传，接到很多朋友对我久未更新的博客所提出的投诉，一并接纳同时尽力改正，先发些照片补偿下哈。。。

启程前往法国,转机里斯本,2008达喀尔 -我来了!!

嗨,大家好,在大家纷纷创建了自己的博客后,终于我也有了自己的窝... 非常感谢一直关注我的朋友们,也欢迎大家经常来这里做客,你们的光临会让我有更大的动力...

在香港呆得无聊,实在无聊喔,1月1日,新年第一天,香港公共场所全面禁烟,没有可以吸烟的餐厅,没有可以吸烟的酒吧,街上也不许在吸烟,怎么过啊...无聊ING... 还是趁机坐船到珠海遛哒一圈儿,顺便会会老朋友,呵呵呵... 还是珠海亲切啊,一过海关,感觉就象回了家,舒服! 明天上午就出发了,整理好心境,整理好行囊,一切就续,出发!!!

加油!367!

状态很好，心态很好，身体很好，心情很好... 终于等到这一天，我的达喀尔，我的梦... 明天迎来我的首日比赛... 饱餐一顿，然后就准备洗洗睡了... 这几天一切事务都有条不紊地进行着，真真正正并且深深刻刻地体验到了作为一名三菱[拉力艺]车队的车手的幸运（尽管不是厂队，但同样遵循着三菱汽车运动一直的专业运作和汽车文化精髓），而由此更是让我随时都能够感到受益匪浅，无论是从平日间的相互交流，验车时难得的近距离接触，我都始终把握每一刻机会去尽可能的了解，再了解...由衷地感谢所有给我机会参与此次比赛的每一个人，当我站到发车台时，那时的我仿佛是一个站在幕前的演员，而在我的身后，有着一支敬业又专业的保障队伍，他们的信任创造了我的幸运；他们的付出铸就了我的信心... 回首赛车已有十余年，无论中外车手，其实达喀尔都是一个梦，而中国车手参加达喀尔也已三年[自费除外]，三个厂商都曾有机会却最终却一一遗憾的擦肩而过，此时此地，终于即将踏上达喀尔的征程，除了感激给予我机会的所有人以外，还有就是-我会珍惜！平日的我是不太懂得表达情感的人，当每一次机会与我近在咫尺而又从手中失去后，多么的失落...而又正是有了错过机会的失落，才会有今天更加的珍惜！珍惜车队及赞助商的信任，也珍惜包括前来访问我博客的所有认识的和不认识的一直支持和关注我的人们，谢谢大家，我会加油！全力以赴在通往玫瑰湖的征程中印下每一轮轨迹... 博客的感觉很好，其实除了电...[查看详细内容..]

今日赛段成绩第73名 特别感受：达喀尔的车迷真热情！！ 感谢小卢同学的更正信息 感谢葡萄牙大使馆对中国车手的热情邀请，我的领航先生也十分开心地被邀请前往，真有回到家的感觉啊！ 我的首日比赛，整体尚佳，有个小意外发生，超越前车时不料遭遇前车紧急刹车，将我架空堵截至使耽误了近15分钟，目前列于第七十三位。 与领航先生的配合很好，彼此越来越合拍，他很开心的坐着我的车，表情相当兴奋，呵呵！车与我的实力均有所保留，必竟是我的达喀处女秀，且肩负着众多使命，还是谨慎为好，稳住，一定要稳住．．． 抓紧时间洗洗睡了，在达喀的比赛中，洗尽灰尘睡个踏实觉是完成比赛的首要保障，为日后的比赛养精畜锐，好在我不择床，这也是作为运动者的一个优点吧，呵呵！好啦，晚安了各位．．． 暂时不太确定老卢的成绩，有新情报再汇报啦！ 注：上述排位不是官方最终公告，如有误差，请见谅

今日赛段成绩第32名 / 截至今日总成绩第44名 今天的比赛完成比较顺利，车和我们目前都很好！ 进入沙漠的感觉不错，整体来说算是愉快的一天。明天将是艰苦的一天，从拉希迪耶至瓦尔扎扎特全程679公里，其中赛段405公里，严峻的挑战日益加惧，平静比赛，稳住脚步，扎扎实实的继续下去！ 另外收到朋友们的担心，关于前两天超速的问题，请大家放心，其实并不是与领航之间的沟通出现障碍，而是因为要按时返回维修区，而中途我们走错了路，总之是不得已而为之啦，因此请大家多多放心，我与领航间的配合融洽，且十分愉快，我可爱的领航先生与我都十分投入同时享受着比赛，我很满意他这个“助理”，他也很满意我这个“司机”，一切OK！感谢大家一直对我的关心，请放心吧，我会放稳脚步跑下去！再次谢谢大家啦！ 又要洗洗睡啦，跑达喀尔最幸运的也就是按时到达，按时睡觉啦！各位，古得依吻宁... 另外,进入沙漠为保证足够的休息，以后的博客将由我本人口述给国内的朋友并委托其代笔，朋友们可以继续得到最新战况，敬请大家继续支持和关注我啦！

[以下文字由刘斌完成第4赛段后致电回国所口述内容整理而成] 在一切之前，相信大家和我一样有着一分悲伤并且遗憾的心情，今天，我们失去了一位来自南非，第一次正式参加达喀尔比赛的伟大的摩托车手-西蒙（ELMER SYMONS），用我从心底里对达喀尔摩托车手的无限尊敬，为他祝福，达喀尔的英雄！ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 今日赛段成绩第６６名／截至今日总成绩第５２名 今天是我很满意的发车位置，按照我的计划，这样的发车位对首次参赛的我来说是完美的，前面的车大都是厂队及高手，综合的差距必然将我与其拉开距离，然而在茫茫沙漠中又没有风的情况下，前面的车高速驶过后扬起的沙便会严重影响视线及判断，也必然为防止遇有紧状况发生而放慢车速，若我在自己正常的车速前提下被前面的车拉的远些反而有利于领航与我的判断，同时因为前车都是十分经验老道的车手，使我们判断失误的可能性也随之降低．．． 第四赛段具有相当的挑战性，不如前几天的顺利，我们也在赛段中遇上了状况，由于没能及时躲避一块近乎１米多高的大石头，导致车辆的悬挂受损，我和领航花了将近一个小时的时间在赛段中更换了悬挂后又小心翼翼地再次出发，临近终点时发现失去了前驱，这些状况让今天的成绩有所下滑，不过对于达喀尔这本大百科全书来说，这些状况应该不算什么，但也更加提醒后还要更加谨慎，真是无比心疼我的车啊．．． 四个赛段以来，其实一直...[查看详细内容..]