五一节到啦，祝愿所有的劳动人民们节日快乐。

昨天我想对所有车迷来说都是一场十分无聊的比赛。每个车手好象都在自己跑自己的，除了佐藤的一次失误，蒙托亚的推出和小舒的失败超车以外，几乎没有什么精彩的场面。我看了20来圈就睡着了，睡到比赛结束。 本来以为巴塞罗那有着很多直道，又有很多可以超车的弯道，比赛会很精彩。但结果却是那么的无趣。F1比赛的超车场面越来越少了！更多的超车是运用战术在维修间来进行超越。但对于车迷来说，最希望看到的是车手之间能正面交手，能有更多的精彩超越，比赛时时刻刻带有着超车的悬念。但那种场面好象只有在4，5年前的比赛中才有。 F1为什么就那么难超车呢？我个人认为是太多电子辅助和马力过大的原因。因为有着牵引力控制系统，车手都可以大胆的在弯道全油门出弯，驾驶上的失误也就越来越少。然后由于赛车拥有强大的马力，使得在前面的车手在一出弯的时候就能拉开起码100米的距离。无论后面的车手如何试图快速出弯，和前面的赛车在加油方面相比总会要晚一些，距离也有之拉开。再加上牵引力控制系统的帮助，前车没有失误，超车也就变得越来越难了。 真的希望今后FIA可以在牵引力控制系统上对赛车做出限制，那样的话对车手驾驶技术的挑战会更大，所以会出现更多的小失误来帮助后车超越前车。随之的比赛也会变的越来越精彩的！！！

舒米的车迷们别生气啊，我个人觉得舒马赫这次是真的过分了。昨天很明显是故意把赛车停在了路边，想阻挡其他赛车做出更快的时间。FIA处罚了以后，法拉力不提出上诉就证明他们自己默认了。 德国车手好象都有这样的坏习惯，以前我在德国比赛时，有一个队友也是。我们进行的是半个小时的排位赛。他在时间还剩5，6分钟的时候做出了最快单圈。他为了想夺取这个干位，就故意冲出赛道，再救回来把车停在路中间。赛会就不得不出示红旗，等比赛再次进行的时候，其他车手几乎都没有时间在做出更快的单圈了。 尽自己全力去获得好成绩是应该的，但为了达到目的不择手段，这似乎就有些太。。。。

世界杯快开始了，支持英格兰，力挺欧文和杰拉德！！！ 大家都支持哪只球队啊？

这世界杯看得真辛苦啊,好几次在外面看比赛竟然还能睡着。可能和法国，意大利这样防守型的球队一直坚持到现在有关吧。最爱的英格兰输了，但是不能怪小小罗。为了国家荣誉，动点小脑筋情有可原，只能怪鲁尼踢球太不用脑子了。哎！决赛支持意大利，毕竟在那里待的一年是我在欧洲比赛生活中最开心的一年。意大利的食物和人的热情一样，让我难忘。 意大利！！！！加油加油！！！！！！

着两天都在北京，前段时间是为了考个中汽联的教练员执照。着两天是实践了，今天是第一天，之后还有7天的教练生涯。觉得很不一样，有中比做赛车手更强的责任感。 希望我的学员能学到他们想要学的东西，自己也能通过着几天多掌握些做教练的能力。

上周看了F1德国站的比赛，法拉利给人的感觉就像又回到了2004年。而雷诺的竞争力让人无法理解。不过无论都好，希望之后的比赛可以更加精彩，不要哪个车队一路领先就行了。 下周还要去北京做一期吉利的教练，有了之前的经验，希望这次可以做得更好。之后就马上要去曼彻斯特参加一次A1在那里的路演。希望下周可以一切顺利！

匈牙利站的比赛因为天气的原因变的几波几折，虽然KIMI的推出让我很郁闷，阿龙索有点可惜，舒马赫表现出了他的斗士精神，但是最后证明法拉利这次放手一搏最后是失败的。 不过我相信，所有人都会为巴顿的胜利感到开心。他的确该获得一次胜利，为了一直支持他的车迷，为了他的车队，为了他个人的荣誉，更为了他自己的婚姻（真不知道他前女友614在看到他得冠的时候是什么心情）。 祝贺巴顿。希望今后还能在看到这样精彩的比赛！

昨天的曼城市中心到处都是人，都是来看A1路演的。在英国的赛车气愤的确不一样，路的两边几乎站满了人。其中也有不少华人，也十分的热情。 下午一点开始正式路演，英国队，澳大利亚队，中国队，爱尔兰队，黎巴嫩队，还有马来西亚队依次驶上曼城的街道。 这次路演不算什么比赛，就是每个车手烧烧胎，没什么特别的。 希望通过这次A1和SKY TV的合作，对A1今年的推广可以起到大的帮助！！！

今天没有看意大利站的比赛,回家后看了新闻才得知。舒马赫今年赛季结束后就要退役了。 感觉真的怪怪的，虽然以前有段时间希望KIMI可以战胜舒米，虽然看到舒马赫以前的一些举动很不赞同。但是今天才知道，舒马赫在我心里是最重要的车手。我现在才知道，我的F1世界里可以没有KIMI，可以没有阿龙索或者别人。但是没有了舒马赫，F1就好象不是原来的F1了。 记得从我刚刚开始看F1的时候，舒马赫好象就一直是这部F1大戏的主角。无论他是对是错，是胜利或是失败。他都是最受关注的，他也象征着F1的灵魂。他真的不是我最喜欢的车手，但是他在我心里，可能也是所有车迷心里都没有人可以取代的。 无论怎样，希望舒马赫推出他的职业生涯后，生活一样精彩。也可以用他的影响力，为世界赛车做出另一份贡献。