提示：以下内容由用户提交的RSS频道的文章摘要预览，如有不妥，请联系我们及时删除，详细内容请至原文查看！ 作者：张继春;徐斌;李兴虎;摘要：采用参数化设计方法,建立了能够快速设计内燃机的数字原型系统,阐述了该系统在内燃机零部件设计中的实施步骤,最后通过3个设计实例,说明了如何利用参数化方法实现内燃机零部件的快速设计,该系统大大提高了设计效率.
2006-08-31 08:00:00 评论(0)
作者：黄千;黄英;张付军;谷中丽;张承宁;摘要：根据电传动系统的结构特点,分析了传统机械传动结构与电传动结构在控制方面和能量耦合方面的差异,提出了电传动结构各个传动子系统之间能量弱耦合这一特点,定义了发动机-发电机组的功能;提出发动机、发电机的选型要求,设计了发动机-发电机组与负载的连接电路;根据发动机和发电机的工作特性,划分了几种工作模式,提出了以动力性为主,兼顾发动机发电机组的效率,实现最优控制的控制策略.
2006-08-31 08:00:00 评论(0)
作者：杨训敏;韩建保;程曦;摘要：某型装甲破障车发动机支架将承受复杂冲击载荷作用,在满足结构总体布局和轻量化设计等技术要求的前提下,支架应具备足够的强度和刚度条件.在发动机支架的重量不增加甚至减小的条件下,利用有限元仿真技术对支架结构强度和刚度条件进行优化设计,以提高其承载能力,并实现轻量化的设计目标.提出的改进设计方案使支架结构在相同工况下的最大应力减小了24%,最大位移减小了66%.
2006-08-31 08:00:00 评论(0)
作者：马炳杰;冯慧华;廖日东;姚利民;摘要：建立了发动机实体和有限元模型,介绍了计算模态分析和模态相关性分析的一般方法与理论.对某发动机整机进行了计算模态分析,得到其计算模态频率以及相应的振型.通过试验得到试验模态频率及振型,对所建立的试验和计算模型的模态相关性进行了计算和评估,得到计算和试验模态间的MAC矩阵及各自由度上的Co-MAC结果;利用模态相关性结果,修正原始有限元模型,从而提高了其模拟实际结构的精度,并为基于此有限元模型的更高精度动态分析模型的建立奠定了基础.
2006-08-31 08:00:00 评论(0)
作者：罗小江;韩建保;摘要：针对传动系监测信号的特点,分别采用最小波分析、倒谱分析以及小波包分析,探讨车辆传动系统监测信号的预处理,以去除信号趋势项和去除冗余信息,消除信号噪声,提取特征频率.仿真计算结果证明,小波阈值去噪法可同时去噪与去除趋势项,利用倒谱分析法能够有效提取载波频率与调制频率,利用小波包分析可去除冗余信息,突出信号特征.
2006-08-31 08:00:00 评论(0)
作者：洪汉池;马朝臣;摘要：运用NUMECA的三维粘性流动数值计算软件FINE/TURBO对压气机级和涡轮级的流场进行研究;运用FLUENT软件对两叶轮背部间隙流场进行计算.对数值计算出的压气机和涡轮叶轮的表面及背面压力分布进行积分,最终得到轴向力.
2006-08-31 08:00:00 评论(0)
作者：廖日东;王健;左正兴;冯慧华;摘要：详细阐述了有限元方法在载货车辆车架结构分析中的关键技术应用,介绍了有限元方法在车架结构分析方面的主要研究课题,最后提出了该领域存在的一些问题.
2006-08-31 08:00:00 评论(0)
作者：褚万顺;尹炳龙;摘要：重点论述了雷达隐身技术、红外隐身技术、可见光隐身技术和声波隐身技术等在坦克装甲车辆上应用的现状,并结合国外发达国家对隐身坦克装甲车的研制情况,提出了坦克装甲车辆隐身设计的新思路.
2006-08-31 08:00:00 评论(0)
作者：张又明;季文龙;易兵;摘要：简要介绍了军用路由器在战术互联网中的作用,分析了其关键性能指标和试验测试需求,介绍了一套基于Agilent InternetAdviser的测试解决方案.
2006-10-13 08:00:00 评论(0)
作者：李爱民;张耀辉;于海涛;摘要：采用声发射技术进行材料裂纹损伤定位是当前较为常用的方法.本文结合所搞的研究,在深入分析声发射技术的原理和特点的基础上,分析了进行装甲车辆扭杆裂纹损伤定位的基本原理,提出了对装甲车辆扭杆进行裂纹损伤定位应采用的方法和模型.
2006-10-13 08:00:00 评论(0)
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