“ 30 天交车”扇了“加价提车”一个响亮的耳光
当降价已不能成为车市的强心针后，不少车型改走另一极端，依靠加价提车的营销手段考验人们的理性与耐心。很多消费者在“痛并快乐着”的心情中成了冤大头。正如圈内流传的一句话“消费者的怨声载道不会影响新车的销量，影响的只是车主的归属而已。” 加价营销、饥饿营销已经成为越来越多厂家和商家屡试不爽的新伎俩。
当在这种饥饿营销的过程中，新车紧俏往往由一开始的事实慢慢转为后来的一种说辞借口时，荣威750 1.8T近日向全国交付用户达 806 台，初步缓解个别地区供不应求、排队等车的局面，同时荣威服务品牌“尊荣体验”正式宣布推出“ 30 天交车服务”，并在绝大多数地区率先执行，旨在有效控制目前市场上针对荣威 750 1.8T 的加价行为，保证消费者的购车权益。其中部分等候时间超过一个月的“准车主”终于在这一天升级.....