世界经济与政治论坛-CNKI
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    最近更新:2008-04-18 03:29:02
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作者:杨明辉;摘要:美国文化产业在当前的全球市场上占据主导地位。它凭借强大的经济实力和科技实力,在对外输出文化产品的过程中,不断地传播美国的价值观念和意识形态,不仅为美国带来了巨额的经济利益,而且也带来了更重要的政治利益和国家文化利益。本文通过分析美国文化产业与美国对外文化战略及美国政府的关系,表明美国文化产业日益成为美国政府执行对外文化战略乃至全球战略的重要工具。
2006-11-17 08:00:00   评论(0)
作者:吕方;摘要:人类的经济活动是沿着从农业、工业再到服务业这样一个轨迹发展的。而文化产业的出现,则在满足人们精神文化需求的同时,还推进三次产业的发展。在国际产业分工中,目前中国虽然在制造业具有某种比较优势,但却处在国际制造业的低端,获取的利润很少。这就需要大力发展中国的文化产业,尤其是以创造为核心的创意产业,来推进中国的经济增长方式的转变,提升中国的制造业,使中国的制造业在国际分工和国际贸易中占有更为有利的地位。
2006-11-17 08:00:00   评论(0)
作者:朱珊;摘要:电视数字化已在国外相当普及,而在我国,数字电视的推进被视为广电系统体制改革的契机。本文着重介绍了一些发达国家数字电视产业体制的不同类型,并对我国这一行业的体制沿革和发展模式进行了梳理。在共性和个性比较研究的基础上,为我国数字电视产业的发展与整合提出建议。
2006-11-17 08:00:00   评论(0)
作者:陈宝森;摘要:居民的高消费是当代美国经济的突出特征,这是以发达的金融消费信贷网络体系为背景的。本文介绍了美国支付卡行业的诞生与成长过程,揭示了国民消费观念与制度创新和技术进步的密切相关性,进而给出了我国消费信贷的起步与发展的应对之策。
2006-12-30 08:00:00   评论(0)
作者:唐晓云;摘要:加入WTO后,中国的贸易收益不仅来自开放环境的贸易自由化推进,而且受到其他国家尤其是重要贸易伙伴国贸易政策的重要影响。美国贸易政策实施上的单边主义,以及其在多边贸易体制中的“机制霸权”和中美贸易摩擦的逐渐升级,都在很大程度上增加了中国贸易收益的风险。中国其贸易地位的特殊性———作为逐渐崛起的贸易大国,需要审视中美贸易进入的新阶段,在多边贸易体制的现行框架下规避和防范贸易风险,确保贸易收益的稳定性。
2006-12-30 08:00:00   评论(0)
作者:张国强;摘要:发展中国家的知识产权保护对FDI、技术溢出以及本国的福利水平具有重要的影响。本文通过Nash-Counot两阶段博弈模型,分析了发展中国家加强知识产权保护对技术溢出率均衡和产品的市场均衡以及本国福利的影响,最后提出相应的政策建议。
2006-12-30 08:00:00   评论(0)
作者:许佩倩;摘要:利用外商直接投资(FDI)是发展中国家克服资金和技术“瓶颈”、加快经济发展的有效途径。然而,由于资源禀赋、区位条件、发展水平及社会文化等各种因素,不同地区实际利用外资的效益是不一样的。本文以1996—2005年的统计数据,从资本形成和经济增长、生产效率和技术进步、社会福利三个层面对我国利用外资的绩效进行分析评估,并以广东、江苏、上海、浙江、福建、辽宁和山东7个利用外资最多的省市为样本,进行比较分析,结论是FDI的绩效并不如我们想像的大。
2006-12-30 08:00:00   评论(0)
作者:孟晓宏;李春吉;摘要:近年来,一方面大量国际资本流入我国,另一方面房地产价格上升过快,两者之间的关系引起了人们的关注。本文分析了我国国际资本流入的现状和影响房地产的途径,并进一步分析了国际资本流动对房地产价格的影响,最后给出简短的结论和政策建议。
2006-12-30 08:00:00   评论(0)
作者:焦春风;高功步;摘要:电子商务作为国际贸易中日渐通行的贸易手段,越来越受到世界各国的重视。国际电子商务的发展与成功经验,为中国外贸电子商务的发展与国际竞争力的提升提供了借鉴。中国外贸企业,应针对国际环境及自身业务特点,借助国内外日益完善的法律、政策、服务、基础等支持,在合理规划电子商务的基础上,构建完善的电子商务平台,加强外贸系统各环节协作功能;强化网络营销策略,提高外贸企业电子商务的核心竞争力;构建电子商务联盟,发挥联盟优势,以提升中国外贸企业电子商务的国际竞争力。
2006-12-30 08:00:00   评论(0)
作者:侯祥鹏;摘要:国际海运业在国际贸易中扮演着重要角色,随着经济全球化和国际贸易的进一步发展,业内已进行了多次兼并重组。运用古诺模型和伯川德模型对国际海运业的产量竞争和价格竞争的分析表明,兼并重组是作为“经济人”的海运厂商追求自身利润最大化的理性选择。通过兼并重组,国际海运市场形成了“一超多强”的市场格局,提高了市场集中度,增强了海运厂商的市场势力,提高了其赢利能力。
2006-12-30 08:00:00   评论(0)
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