今天的全国汽车拉力锦标赛贵州六盘水站是非常罕见的一场比赛.
第一赛段,原本在维修区应该是2.0的胎压,结果到赛道发现只有非常危险的1.7,很容易爆胎,结果果然在5公里处爆左前胎,损失2分种.
第二赛段,在行驶路对换了前后轮胎,但还是在15公里处爆右前胎,损失1分钟.
第三赛段正常.
第四赛段发车前突然电脑故障灯亮,赛车最高速度只能到60,损失8分钟.
在维修站发现是油门踏板和节气门传感器故障,更换.
行驶路段发现故障没有排除.后来更换电脑.故障解决.迟到15分钟,罚时150秒.
第五赛段轴承故障,刹车要踩到第二脚才有.但基本没损失时间.但我需要的2.3的胎压居然还是只有1.8.我很疑惑,应该是我们车队的胎压表坏了.或者是为我的车准备的胎压表坏了.
第六赛段为了防止爆胎,再前后对换轮胎,但在10公里处又爆右前胎,在离终点1公里处终于没能坚持下去,轮圈都全碎了,只剩下刹车盘在地上跑.然后传动轴就断了.实在没有办法开动了.6个赛段居然爆了3条轮胎,而且加上和领航员前后对换的轮胎,6个赛段我居然一共装了15次轮胎.
虽然退出了,但我还是希望可以修好以后跑第二天的比赛,争取明天阶段第一的3分积分,因为我感觉自己的状态和节奏非常好,但是车队告诉我,我们没有配件了,我的车需要拆件给队友做配件.看来明天不需要出场了.这里没什么可留了,我明天一早就回上海了.希望下星期在北京场地赛我的场地赛车可以好运.感谢...[
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2007-07-14 06:52:02
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