2007年11月21日,有位网友在博客上发帖:“2007年11月中,我们几个朋友要返回大连,当我们在春秋网站上订票的时候竟然订不了拉,把我们列入了黑名单.请问你们春秋航空公司有必要这样做吗,以小人之心度君子之腹.我们罢机并不是对你们航空公司有看法,而是对那一次的事件有看法.你们怎么能这样做呢”“如果你们连这点容量都没有的话,你们春秋还能有未来吗”;
于是当天网上也引来了一些反对“霸机”的意见,赞同把占机和霸机的旅客列入“黑名单”。理由是这些人的行为造成航班连环延误,损害了大多数无辜旅客的合法权益;有的提出这是航空公司的“自卫”的新思路。我对这位霸机网友深致歉意的同时,也想就此霸机和黑名单现象,说几句我的想法,请各位网友批评指正。
(一)
2007年7月19日,由于大连机场天气原因,为了旅客的生命安全,上海-大连航班延误,飞机从大连飞往上海降落后,几十名旅客要求赔偿,任凭地服人员如何解释都无济于事。从19日14:14“霸机”直到20日凌晨05:30才离开,加上前一班的大连-上海旅客的霸机,形成春秋航空短暂历史上,时间最长的连环霸机。这次连环霸机事件,严重扰乱了本公司7月19-20日的整个运行计划,随着19日14:14“霸机”时间的延伸,被迫将原飞机要执行的上海-厦门往返、上海-绵阳往返的4个航班的旅客长时间延误,不得以在调机过程中,又波及上海至桂林、三亚、沈阳、重庆等往返8个航班。这次霸机不仅使航空公司带来十余万元的损失,更使6...[
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2007-12-11 15:17:47
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