北京市将于3月1日正式执行国4排放标准，届时将禁止未达标车型在北京销售，并且目前北京经销商已经暂停经销商售前验车。笔者调查后发现目前大部分合资品牌车型都已达到国4排放标准，而部分自主品牌车型则仍未达到国4标准。 自主品牌： 奇瑞公司大半车型未达标准，可能出现空档期 今天笔者从奇瑞公司了解到，目前奇瑞汽车有旗云1.3L、旗云1.5L、东方之子2.0L、东方之子Cross2.4L、瑞虎1.6L、瑞虎2.0L、A5 1.6L、A5 2.0L及开瑞1.6L等车型未达国4的标准；QQ3和QQ6目前已经达到国4标准，但是要下周才能道京。这些车型将在由于国4的限制奇瑞半数车型将无缘三月北京车市。 虽然在去年年底部分经销商已经开始囤积车辆，而且部分车型已经做了售前验车，但是不知道是否能够坚持到国4车型上市。 比亚迪全系皆达国4，三月中旬到京 F3全系车型已经列入环保总局国IV标准车型目录，可以在北京销售，但是笔者从北京经销商处了解到，目前国4车型仍未到京，最早一批车型将于3月中旬到京。 骏捷1.8L已达国4，现车不多 骏捷在北京市场上销售最多的就是1.8L车型，目前1.8L车型已经达到国4标准，但是目前现车不多，颜色多为黑色，如预定需要等待半个月左右。 吉利大部分车型都已达国4，并已抵达北京市场 吉利对国4排放准备的时间较早，所以吉利在北京的主销车型不仅都已经达到达国4标准，并且市场上现车较多。 长安奔奔全系已达国4 奔奔已全系达到国4标准，但下周才能抵达北京。目前国3车型现车仍然较多，而且购车...[查看详细内容..]

【易车网北京讯】年前长安铃木推出了天语SX4两厢时尚天骄版，售价9.88-10.88万。据经销商介绍，天语SX4两厢时尚天骄版是天语SX4两厢精英版的升级车型，该车上市后精英版将停产。目前新车已经到店，但车型颜色不全，大部分车型需要预定，提车周期为10天左右；目前两厢SX4全系优惠能达到1万元。 天语两厢 厂家指导价 经销商报价 优惠幅度 销售情况 1.6手动基本 8.88万 7.88万 1万 预订 1.6手动精英 9.88万 —— —— 停产 1.6手动豪华 10.88万 9.88万 1万 预订 1.6自动精英 10.88万 —— —— 停产 1.6自动豪华 11.88万 10.88万 1万 预订 1.6手动天骄 9.88万 8.88万 1万 预订 1.6自动天骄 10.88万 9.88万 1万 预订 制表：易车北京 车型介绍： SX4是铃木的第三款全球战略车型，由设计名师乔治亚罗操刀打造的SX4，展现出让人耳目一新的国际风格，内饰设计上，简单中带有复杂，不过却不会让人觉得眼花撩乱，从外观来看，拥有义大利血统的SX4，在外型上融入轻巧与粗犷的特质，用文字来说，似乎有些抽象。简单来说，就是有着越野车那般强悍的感觉，可是却没有笨重迟钝的视觉累赘。车侧低腰线的设计搭配大片窗户以及车顶置物架，让SX4的运动感更进一步突显出来。SX4搭载M16A发动机，装配VVT连续可变气门正时系统，实际使用中感觉其动力储备充足且经济性很好，遗憾的是没有装配5AT自动变速器。 横向比较，SX4由于其特殊的定位，在轿车的外观下...[查看详细内容..]

2008年1月6日广州本田推出第八代雅阁，第八代雅阁的上市毫无疑问是所有中高级车型的噩梦的开始，按照惯例其直接竞争对手都应纷纷降价规避以求幸免。但笔者今天却从北京市场得知，目前广州丰田凯美瑞已经取消所有优惠措施。 笔者记得去年年底凯美瑞最大优惠幅度达到了6000元，对照目前没有优惠的情景，凯美瑞可谓是大幅度“涨价”了。那么为什么会出现此种情景呢？据经销商透露，目前广州丰田正在限制北京地区凯美瑞的销售价格，严禁经销商对凯美瑞降价销售。 那么广州丰田为什么要在新雅阁上市初期出此“昏招”呢？笔者针对此点从市场竞争、产量及厂商策略上做一一的分析，探究广州丰田的目的。 竞争压力刚显雏形，但未产生实质威胁 凯美瑞上市至今已经一年多，这一年是凯美瑞的成长史也是凯美瑞加价销售的历史，直到去年9月份凯美瑞才取消加价提现车的状况。漫长的加价历史在国内汽车市场上只有雅阁可以与其媲美，漫长的加价历程证明了凯美瑞的强大竞争力，但也让广州丰田戴上了玩营销手段的名声。 迈腾上市后，凭借一汽大众强大的生产组织能力，在短时间内提高产量，满足市场供求，对中高级车市场造成很大的冲击。也就是在迈腾上市后才最终结束了凯美瑞的加价历程。但迈腾每月不足6000台的销量并未对凯美瑞造成致命的威胁，其影响仅仅是结束了凯美瑞的加价历史，并靠部分手动档车型大幅降价迫使凯美瑞也有部分优惠，但是并没有对凯美瑞的销量造成实质性的威胁。 同时...[查看详细内容..]

【易车网北京讯】今天笔者从一汽大众北京经销商处得知，目前“老三样”之一的捷达目前最高降价7000元，全系优惠幅度缩水1000元左右。目前伙伴最低售价为6.98万元。详细价格见下表： 捷达 厂商指导价 经销商报价 优惠幅度 捷达伙伴 CiX-P 7.68万 6.98万 0.7万 CIF 都市春天(手动型） 8.98万 8.28万 0.7万 CIF 都市春天(自动型) 10.18万 9.58万 0.6万 GIF 都市前卫 9.68万 9.08万 0.6万 制表：易车北京 元旦过后，国内大部分车型的价格都产生了很大的波动，部分车型的优惠幅度都有所缩水，这一现象在去年12月下旬就已经显露出来。依据往年的惯例这仅仅是暂时现象。在新的一年，经销商完成了去年的销售目标，再没有销量的压力后，厂商就会收紧经销商的优惠幅度，制止在年底为了销量而进行价格战的行为。但在老的销售目标完成后，市场竞争依然存在，新的一个销售轮回又将展开，今年的市场竞争将会更加惨烈。 编辑提示：目前市场上很多二级经销商的报价都非常低，笔者在询问一家4S店的销售人员后得知，目前4S店的售价较二级经销商高2000-3000元，但由于二级经销商也是从4S店提车，所以二级经销商的车况肯定不是最好的，有可能是库存车；而且很多经销商报的大都是一条龙的价格，其可以从保险等附加服务上赚取在整车销售上亏损的利益。笔者从经验知道此销售人员并未说谎，所以笔者也建议消费者最好在4S店购车，虽然会贵千八百元，但是会省去很多麻烦而且得到更多的实惠。笔者建...[查看详细内容..]