东风悦达起亚:预亏超1000万美元

首尔到盐城的距离有多远，忧愁就有多长。
2008年3月20日，郑梦九原本将于今日到访江苏盐城，作为韩国现代汽车集团的CEO，他的到来曾让很多人激动不已，多数人希望郑梦九能给在其在当地的生产工厂带来好消息，“我们现在的情况非常被动，他来要是能支持下（我们）就好了，”东风悦达起亚（简称：DYK）的悦达方高管说。恐怕东风悦达起亚有这样想法的人要失望了，郑的行程在上周的时候就已被更改。
与对郑梦九到中国指点现代江山的渴望相映的是，起亚汽车在中国的合资公司东风悦达起亚正面临的严峻形势，其内部存在的根本性问题仍然没有解决，三方股东的话语权争夺一直左右着它。现在，这种争夺的后遗症已逐渐渗透到具体的只能部门，但他们还没有找到可行的解决方式。在数位职能部门的负责人看来，“要消除这些问题，我们只能在弯路上前进的时候想办法。”
在现实面前，东风悦达起亚是否具备自我疗伤的能力？
拯救远舰
东风悦达起亚的高管.....