国内首张电信金融信用卡面世 建行联通率先试水 　　【搜狐IT最新消息】（文/ 陈拥军）国内首张金融与电信联名信用卡即将诞生，该信用卡有望成为中国首张由大型国有商业银行跟电信运营商联合发行的双币种信用卡。 　　搜狐IT从中国联通获悉，9月8日下午，中国建设银行与中国联通公司就联名信用卡举行了业务合作协议签约仪式，双方宣布将在全国联合发行国内首张银行与电信联名信用卡——联通龙卡。 　　据了解，即将发行的联通龙卡是建设银行、中国联通与VISA、MasterCard国际组织携手共同为特定客户群体度身定制的联名信用卡。建设银行与中国联通该项业务合作协议的签署，开创了国内大型国有商业银行与电信企业合作发行双币种信用卡的先河，标志着银企双方适应市场发展和客户多样化需求，在信用卡服务领域的一次成功创新。事实上，银行业与通信、航空等大型企业联合发行联名卡，实现资源共享、优势互补，提高客户满意度和忠诚度，这在国际上已经是通行的发展信用卡业务的重要趋势。 　　即将面世的联通龙卡是专门针对中国联通客户俱乐部优质会员而设计的集金融消费与电信服务于一体的信用卡。联通龙卡持卡人可以得到建行与联通的双重服务与优惠，比如可以优先、优惠使用建行和联通的产品和服务；持卡人在境内外消费可享受建行和联通提供的特约商户优惠折扣；刷卡消费可累计积分，换取联通的产品与服务或抵扣联通龙卡年费；持卡人商务旅行还可享有联通商旅服务热线10191全国酒...[查看详细内容..]

国内首张电信金融信用卡面世 建行联通率先试水 　　【搜狐IT最新消息】（文/ 陈拥军）国内首张金融与电信联名信用卡即将诞生，该信用卡有望成为中国首张由大型国有商业银行跟电信运营商联合发行的双币种信用卡。 　　搜狐IT从中国联通获悉，9月8日下午，中国建设银行与中国联通公司就联名信用卡举行了业务合作协议签约仪式，双方宣布将在全国联合发行国内首张银行与电信联名信用卡——联通龙卡。 　　据了解，即将发行的联通龙卡是建设银行、中国联通与VISA、MasterCard国际组织携手共同为特定客户群体度身定制的联名信用卡。建设银行与中国联通该项业务合作协议的签署，开创了国内大型国有商业银行与电信企业合作发行双币种信用卡的先河，标志着银企双方适应市场发展和客户多样化需求，在信用卡服务领域的一次成功创新。事实上，银行业与通信、航空等大型企业联合发行联名卡，实现资源共享、优势互补，提高客户满意度和忠诚度，这在国际上已经是通行的发展信用卡业务的重要趋势。 　　即将面世的联通龙卡是专门针对中国联通客户俱乐部优质会员而设计的集金融消费与电信服务于一体的信用卡。联通龙卡持卡人可以得到建行与联通的双重服务与优惠，比如可以优先、优惠使用建行和联通的产品和服务；持卡人在境内外消费可享受建行和联通提供的特约商户优惠折扣；刷卡消费可累计积分，换取联通的产品与服务或抵扣联通龙卡年费；持卡人商务旅行还可享有联通商旅服务热线10191全国酒...[查看详细内容..]

思科CEO钱伯斯第五次访华 日益重视中国市场 　　搜狐IT从思科系统（中国）网络技术公司获悉，思科系统公司CEO约翰·钱伯斯将于今年9月22日至24日访问中国，这是钱伯斯继2001年访问中国之后，三年来再一次访问中国。 　　钱伯斯此次访华的两天行程安排得非常紧凑。据悉，钱伯斯将于9月22日上午抵达中国北京，例行的商务拜会后，他讲在23日下午举行一个包括100多家媒体参加的记者见面会，并在会上发表 演讲。除了阐述思科公司对于互联网未来发展的愿景展望，钱伯斯还会再次强调思科公司对中国市场的承诺、以及思科公司在中国市场加大投入的决心。 　　记者会之后，钱伯斯将在9月24日上午返回美国。 　　此次访华是钱伯斯继2001年访问中国后，首次踏上中国土地。三年间，思科公司经历了从互联网低谷重生的历程，而中国通信市场亦在风起云涌的变幻中取得了长足发展，中国已经成为思科公司在海外越来越重要的一个市场。在思科公司最近一次高达数亿美元的营销计划中，中国市场即同美国市场一样被列为一级市场。 　　此次为期两天的短暂访问无疑无法完成钱伯斯对思科在华所有业务的布置，但有“互联网先生”称谓的钱伯斯带来的信号是，中国将在通讯行业的国际版图中扮演日益重要的角色，在庆祝了思科全球成立二十周年、思科中国成立十周年之后，钱伯斯领导下的思科将以更为积极主动的姿态融入中国。 　　此前，钱伯斯曾分别在1998年两度访华，2000年和2001年也分别访问过一次...[查看详细内容..]

TCL通讯在香港主板上市 打开国际手机市场窗口 　　【搜狐IT 消息】（文/ 陈拥军）9月27日，TCL通讯科技控股有限公司正式宣告在香港联合交易所主板上市。当天上午，TCL 通讯派发了以介绍形式在香港联合交易所主板上市的文件。 　　搜狐IT从TCL通讯科技控股公司了解到，该公司在香港联交所的股票简称“TCL 通讯”或“集团”，在香港联交所上市股份编号为2618，HK。摩根士丹利和中国国际金融（香港）有限公司是 TCL移动通讯本次上市的联席担保人，其股份从9月27日当日起开始在联交主板所买卖交易。TCL通讯当天在香港联交所主板的开盘价格为0.97港币。 　　TCL通讯表示，在香港挂牌上市是TCL通讯发展的一个里程碑，是TCL通讯迈向国际社会的一大步。在香港上市，将进一步提升TCL通讯在香港及国际社会中的形象，并获得国际化的融资平台。 　　数据显示，2003年，TCL通讯在中国市场的手机销量达980万部，总销售额达96亿元人民币，以销量计算是中国内地第二大手机生产商。另外，TCL通讯与阿尔卡特在2004年8月合资成立了TCL－阿尔卡特移动电话有限公司。 　　对于上市后的发展计划和远景，TCL通讯执行董事及首席运营官郭爱平博士表示：“TCL通讯将以卓越的生产成本效益，拓展OEM和ODM业务，长远目标则是成为全球一级的手机生产商。TCL通讯将加快推出新产品的步伐，并通过推出毛利较高的崭新手机型号来提高集团的赢利能力，致力保持领先国内同业的优势。通过TCL在中国的强大销售网络...[查看详细内容..]

中国发力3G标准 9巨头成立移动多媒体技术联盟 　　【搜狐IT 消息】（文/ 陈拥军）面对汹涌而来的3G浪潮，标准与技术之争已经发展到了刺刀见红的地步。面对国外通信巨头咄咄逼人的态势，中国通信企业唯有团结起来，才能在这场斗争中占据有利的位置。正是基于这种考虑，10月21日，中国移动、中国联通、中国电信、中国网通、中国普天，华为、中兴和中星微电子九家国内移动通信领域最具影响力的机构及企业，联合宣 告成立“移动多媒体技术联盟”(英文全称Mobile Multimedia Technology Alliance,简称MMTA)。 　　据了解，MMTA的业务主管部门为国家信息产业部，联盟成立的目的是为加快促进新兴的移动多媒体产业的技术创新、标准成熟和应用的普及。本次发起的9家单位都是国内企业，不过据信息产业部娄勤俭副部长表示，MMTA今后将作为一家开放性的技术联盟，吸纳全球产业会员加入，并积极与国际标准化机构展开良好合作，一方面提升国内产业界对知识产权的创新和积累，一方面推动标准的应用和普及，最终体现在中国企业国际地位的提升和产业竞争力的形成。 　　MMTA的9家发起组织分别代表了国内科研机构、运营商、终端和网络设备制造商，以及核心芯片技术提供商，由此形成了一条完整的移动通信领域生态链。不过，发起单位的有关负责人表示，联盟成立的目的并不是为了形成垄断，而是希望能够对行业起到推动、规范和自律的作用。MMTA理事长蒋林涛也表示:“联盟的宗旨，是整合移动通信多媒...[查看详细内容..]

263改名杀入多媒体通信市场 放弃旧业务轻装上阵 　　【搜狐IT 消息】（文/ 陈拥军）以互联网接入服务著称的263网络集团要“改行”了！10月12日，263网络集团正式对外宣布，进军多媒体综合通信服务领域，要做新型互联网通信服务提供商。为了跟这一新企业战略相匹配，263甚至把从成立开始用了7年的企业名字都改了：由原来的“北京首都在线科技发展股份有限公司”改为“263网络通信股份有限公司”，并启用全新的企业 标识。 　　该消息是由263网络集团董事长兼CEO李小龙当天向外界正式宣布的。李小龙表示，改名后的263网络通信将从提供电子邮件、窄带接入、电信增值等多种业务的互联网公司转变为专注于互联网通信服务，提供融合数据、语音、视频等多媒体综合通信业务的公司。 　　在把企业战略重点转向专注于互联网通信服务后，263对公司整体业务也进行了大调整。263先是于今年年初把IDC业务转让给了北京通信，随后又放弃了城域网业务。不过，263网络集团COO兼总裁黄明生表示，263赖以成名的互联网接入业务不会放弃，因为该业务对263在运营经验和用户数量方面的积累具有重要意义。 　　在新战略指导下，263网络通信将专注于为3种用户群提供更高价值的服务：一是个人通讯消费用户，第二个是企业通讯消费用户，第三个是基于通讯的情感消费用户。针对不同用户群，263网络通信将通过构建多方式、多媒体的通信平台，全面满足消费者不断增长的沟通需求，“给用户带来无限沟通自由的想...[查看详细内容..]

汽车消费税调整：看上去很美文/ 陈拥军核心观点：本次汽车消费税调整对国内汽车市场消费调控作用极其有限，不会影响整体中国汽车消费市场，对整体消费者的购买行为和决定不会起到改变作用。传说中的汽车消费税的调整终于出台了，从4月1日起，想买车的老百姓们就得面对这个新调整的税制了。虽说传言已久，老百姓也早有心理准备，但新规一出，还是引起一片众说纷纭，网上有关该消息的留言也如春潮汹涌一发而不可收拾。说起来，最后的方案远比人们想象的要平和许多：小排量和1.5－2L的税率几乎没变，而1－1.5L的税率反而降低了2％。被多数人诟病的大排量车（3L以上）的税率虽然较旧版本提高不少，但这个数字足以让卖大排量车的人和买大排量车的人拍着胸口连说几声还好还好。很理解主管部门的苦心：一方面，这些年汽车行业飞速发展，但能源、法规、管理跟不上，加上对城市道路建设、环保等方面的压力越来越大，适当调整消费税可以起到一定的调控作用；另一方面，广大老百姓对于像大排量高级轿车等奢侈品消费的诟病越来越多，此举有助于缓解一定的社会舆论压力；再者，从目前汽车消费市场格局来看，调整后的汽车消费税收入肯定会较以往有所增加，对政府财政有利。这样看来，这次的汽车消费税调整是一个多赢的好局，自当迎来一片喝彩之声才对。然而看看车商们一脸愤怒的表情，老百姓们嘲哄大于认可的架势，似乎除了带来更多的财政收入外，这次汽车消费税调整所涉及的哪一方都不怎么买主管部门的帐...[查看详细内容..]