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作者:谢小松;林震宇;徐伟;摘要:在40根圆钢管超高强混凝土短柱轴压试验研究的基础上,将钢管超高强混凝土视为一新型组合材料,建立其应力-应变关系曲线的理论特征参数(极限强度、平台强度以及峰值应变)计算方法.通过比较发现,现有钢管混凝土的相应计算公式不适用于圆钢管超高强混凝土.最后,推导建立了圆钢管超高强混凝土短柱轴压应力-应变关系的三段式曲线方程,并验证了该方程理论曲线与试验曲线吻合良好.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
作者:刘锋;潘东平;李丽娟;陈应钦;摘要:对低强橡胶混凝土进行了单轴压缩试验,研究了橡胶掺量和橡胶粒径对混凝土轴心抗压强度的影响,提出了橡胶混凝土强度计算公式.根据实测的应力-应变曲线特点提出了以A为本构参数的单轴受压本构方程.研究发现,A随着橡胶掺量的增加而减小,随着橡胶粒径的减小而减小.最后给出了A的计算公式.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
作者:方恩权;石国柱;摘要:通过自行设计的试验方法,研究了30组粘贴有碳纤维增强塑料布(CFRP布)的混凝土试件粘结界面的破坏形态、粘结应力和碳纤维增强塑料布应变分布特性以及粘结破坏的发展过程.结果表明,粘结应力由碳纤维增强塑料布的加载端向自由端逐渐传递,破坏瞬时发生,破坏形式以剥离破坏为主;存在一个有效粘结长度,约为100 mm.研究结果说明自行设计的粘结试验方法有一定可行性,可为测定CFRP布-混凝土界面粘结强度指标提供新的思路.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
作者:周富强;杨群;郭忠印;温学钧;摘要:对比了不同橡胶砂掺量下橡胶砂改性沥青混凝土的力学性能,分析了其降噪机理,并对试验路段的降噪效果进行了检测.结果表明,橡胶砂改性沥青混凝土中橡胶砂的掺入对其吸声性能的改变不明显或者不存在,其降噪机理主要在于减振;橡胶砂改性沥青混凝土随橡胶砂掺量的增加,其变形等性能有一定下降.岩沥青改性沥青不仅可以提高橡胶砂改性沥青混凝土的力学性能,同时也能起到部分减振降噪作用.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
作者:刘星宇;姜建华;傅乐峰;冯中军;郑柏存;摘要:研究不同类型减水剂(梳形和线形聚羧酸高效减水剂,三聚磷酸钠(STPP)和磺化三聚氰胺甲醛树脂(SM)减水剂)对不同耐火材料原料性能的影响,即研究不同类型减水剂对水泥净浆流动度及标准稠度用水量、硅微粉净浆流动度和高岭土泥浆粘度及悬浮性的影响,并分析其不同的作用机理.结果表明:减水剂的分子构型及相对分子质量与耐火材料原料粒度、表面活性及颗粒形态对该二者相容性影响很大;在设定配比的耐火材料浇注料中加入合适比例的复合减水剂,其对浇注料性能改善效果要优于单一减水剂,如降低了浇注料的孔隙率,提高了浇注料的机械强度.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
作者:张钧林;吴奕欣;摘要:为探索螺旋扭状材料的螺旋增强效应,经过反复探索,确立了钢筋、钢纤维、有机玻璃3种螺旋扭状材料的成型方法,通过粘结锚固性能试验,验证了螺旋增强效应在各材料中的普遍性,确定了环状咬合作用是产生螺旋增强效应的根本原因,发现了螺旋扭状钢筋截面形状对其粘结锚固性能的影响作用,并对钢纤维的外形设计及螺旋扭状材料的应用条件给出了合理建议.
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作者:樊统江;田文玉;徐栋良;摘要:采用磨耗(raveling)试验和肯特堡(Cantanbro)飞散试验,考察了粗集料、细集料、结合料的不同配合比和排水沥青混合料的不同空隙率对排水沥青混合料磨耗和飞散特性的影响.结果表明,粗集料用量在78%~86%(质量分数,下同)之间变动、细集料用量在9%~17%之间变动对排水沥青混合料的磨耗和飞散特性没有明显影响,但结合料用量在4%~6%之间变动则有明显影响,即随着结合料用量增加,排水沥青混合料的耐磨耗和抗飞散性得到提高;空隙率对排水沥青混合料的磨耗和飞散特性也有明显影响,但其实验数据较分散.所以,为了确保排水沥青路面的路用性能,在集料、级配和结合料选定后,对于结合料用量和空隙率的控制是至关重要的.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
作者:郑晓光;丛林;郭忠印;摘要:温度离析是指沥青混合料在拌和、运输和摊铺过程中温度出现较大差异的现象,在施工过程中普遍存在.通过现场检测和室内试验,得出了沥青混合料现场温度变化规律、温度变化与密度变化及空隙率变化的关系,在此基础上提出了沥青混合料温度离析容许标准:在施工过程中,应将沥青混合料的温度变化至少控制在20℃以内,尽可能地控制在10℃以内.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
作者:凌建明;陈声凯;曹长伟;摘要:采用室内重复加载三轴试验测试了不同性质路基土的回弹模量(Erm),分析了应力级位、含水量和压实度对路基土回弹模量的影响.结果表明:偏应力(dσ)和侧向应力(3σ)对路基土回弹模量均有显著影响,含水量对路基土回弹模量的影响非常大,而压实度同样是一个主要影响因素.路基土回弹模量测试及取值应遵循的条件为:估算路基土实际受力水平以确定应力级位;根据Miner线性累加损坏准则,对全年各季节不同含水量状况下的路基土回弹模量取加权平均值;压实度可根据实际施工水平取值,或取95%.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
作者:王国建;高堂铃;刘琳;樊爱园;摘要:研究了海泡石为填料时对水性钢结构防火涂料性能的影响,结果表明,通过添加适量的海泡石,水性钢结构防火涂料涂层膨胀状况、防火性能和耐水性能都有很大的改善.此外,随着海泡石用量的增加,水性钢结构防火涂料的粘度增大,耐水性和发泡层硬度显著增强,但涂层膨胀度有所降低.当海泡石用量为2.88%(质量分数)时,水性钢结构防火涂料的综合性能较好.
2007-09-26 08:00:00 评论(0)
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