作者：段爱媛;杨俊刚;张席洲;摘要：根据城市经济的发展,提出在供应链管理系统中应用智能交通系统,以提高整个物流系统的效益和客户服务水平。在构建供应链管理与智能交通系统协同发展体系结构的基础上,论述了协同发展的技术领域,提出实现协同发展的硬件环境要求和软件约束。结合鄂州市发展现状,对城市智能交通系统与供应链管理的协同发展进行了实证研究。

作者：杨京帅;张殿业;摘要：基于城市轨道交通车站合理步行区与交通区的分析,通过对城市区域划分及车站分类,不同区域、不同性质车站的平均接驳时间,交通方式、车站接驳方式构成的分析,车站加权平均接运距离与吸引范围折算系数的计算,估算不同区域车站合理吸引范围,根据各区域所适宜的线网形态,推算线网合理规模。

作者：温少芳;王明生;刘海宁;摘要：投影决策方法是一种基于矢量投影原理建立的综合评价方法,通过比较各方案投影值的大小来区分各方案的优劣。利用投影决策方法建立城市轨道交通线网规划评价与决策模型,并通过实例验证,说明该方法较直观、计算简单,能全面分析指标间的相互关系,反映整个因素指标空间的影响,提高轨道交通线网规划评价的合理性。

作者：张力;摘要：通过对知识型员工群体特征的描述,论述了企业文化与文化管理的关系,指出文化管理是企业管理的最高境界。提出通过建立先进的企业文化,对知识型员工实行文化管理,引领知识型员工创新性工作,在提高企业核心竞争力的同时,最大程度地实现企业与员工的共同发展。

作者：蒋丽丽;摘要：根据内部营销的基本思想,分析了铁路企业内部营销存在的问题,提出铁路企业开展内部营销的途径主要是了解和满足员工的需求、建立公平的激励机制、有效沟通内部营销渠道、搞好员工培训和选拔等,通过实施内部营销提高员工对企业和所从事事业的满意度,从而提升运输服务质量,实现铁路和谐发展。

作者：刘立法;摘要：按照我国大型科学仪器设备的定义,分析科技企业仪器设备管理现状及存在问题,提出通过搭建企业大型科学仪器共享平台,解决企业固定资产负担重、设备利用率低的状况。并且结合现有组织结构,给出搭建科学仪器共享平台的条件,以及企业大型科学仪器共享平台的管理办法。

作者：王明生;张振平;摘要：在线路三维建模技术和方法中,路基三维建模方法及与地形三维模型的交接、融合是技术关键和难点。在分析当前路基三维建模方法的基础上,对地理信息系统(GIS)环境下路基模型与地形模型的叠加进行了研究,提出利用GIS控件实现路基的三维建模和可视化的方法,并对实现的关键技术进行了论述。

作者：李柏林;摘要：哈尔滨铁路局有线电视台约有网络用户20万户,并有齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江、海拉尔4个电视站,为了解决视频文件快速、高画质的传输,利用铁路网络进行了4个电视站的连接。在论述系统连接方案基本要求的基础上,对服务器的硬件配置和系统软件的配置进行了分析,确定了视频文件的传输格式。系统经过运行,取得了良好效果。

作者：王礼;王倩;摘要：随着我国高速铁路(客运专线)的大规模建设,综合调度系统应运而生。针对传统的孤岛式调度系统的时间同步方法,提出在综合调度系统中建立统一的网络时间同步网,解决网络时间的同步问题。在给出综合调度系统时间同步网结构的基础上,论述了综合调度系统NTP协议的实现流程,分析了网络时间同步技术的特点。

作者：王正彬;杜文;摘要：车站阶段作业计划是运输组织工作的具体安排,是完成日计划的保证。为实现车站阶段计划的计算机调整,对系统的设计要求进行了分析,提出系统的功能设计,并对系统实现的具体问题给出了处理办法,对与其他相关系统的数据交换关系进行了论述。以成昆线燕岗车站为背景,开发了相应的系统软件。