作者：广西区域经济发展与运输课题组;摘要：按照东盟自由贸易区战略构想,广西积极推动泛北部湾经济合作,对此加快城际铁路、区域内铁路和铁路枢纽的建设成为南宁铁路局的发展目标。在分析机遇与优势的基础上,明确铁路的地位,指出发展中的不足,根据广西区域经济发展的客货运量预测,提出加快铁路建设的对策。

作者：刘涛;王际逊;陈丽芬;王蕊;谢新连;摘要：对环渤海地区集装箱的公路运输、铁路运输、公—海联运、铁—海联运4种运输方式,分别建立相关运输费用计算模型,并以20英尺标准集装箱作为计算单元,对山东和东北地区的若干个城市进行运输的经济性量化分析。根据计算结果,对东北和山东地区的4种集装箱运输方式的经济性进行评价,为选择集装箱运输方式提供依据。

作者：蒋秀兰;刘金方;朱桃杏;摘要：交通运输对于城市竞争力的提升及城市群内城市的融合具有重要作用。从分析交通与城市竞争力及城市群的关系入手,结合京津冀城市群竞争力的实证分析,指出高速铁路网的形成有利于城市间的融合,必将为区域内各城市注入新的活力,形成新一轮的资源整合,有效提升京津冀城市群的竞争力。

作者：本刊编辑部;摘要：新年的钟声,敲醒崭新的岁月。一元复始,万象更新。我们辞别了2007年,又满怀喜悦迎来了充满希望和挑战的新一年。值此新年到来之际,本刊全体同仁谨向各级领导,广大读者、作者,各位评审专家,以及社会各界朋友,致以新年的诚挚问候和良好祝愿!并向大家长期以来对本刊给予的热情关心和大力支持表示衷心的感谢!祝愿大家在新的一年里合家幸福,万事如意。

作者：李晓华;陈南辉;摘要：向莆铁路从南昌(向塘)枢纽新南昌站引出,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站,正线全长603.6 km,其中福建境内384.3 km,投资349.2亿元,建设工期5年。厦深铁路从厦门铁路

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作者：武小东;李军;梅家农;摘要：针对我国目前铁路运输黄磷方式存在的较多缺陷,从运输成本优势方面,讨论了利用罐式集装箱运输黄磷的可行性及广阔的市场前景,并对黄磷罐式集装箱运输项目立项中应注意的问题进行阐述。

作者：高延辉;曹祥;摘要：石家庄枢纽因京石客运专线的引入而发生改建工程,为此提出客运系统施工的3个过渡方案,通过分析得出在既有客整所修建下行临时客运站方案为较优方案。

作者：车燕;崔炳谋;胡宸瀚;谢金虎;摘要：列车运行调整是一类NP完全问题,在借鉴国内外专家对铁路列车运行自动调整研究成果的基础上,建立双线铁路列车调度阶段计划自动调整数学模型,并给出相关约束表达式。根据遗传算法原理,对阶段计划自动调整模型进行优化,采用罚函数法对约束条件进行处理,建立基于惩罚函数的适应度函数,采用交叉、变异等技术给出遗传算法的基本求解步骤。

作者：张明逸;摘要：既有线换铺工程破坏了既有轨道结构,必须在规定的封锁时间内完成施工。因此工程运输是既有线换铺工程基础,并贯穿工程施工的全过程。施工组织管理必须要有周密、优化的行车组织来密切配合实施。运用系统工程的思想优化换铺工程中的施工与运输的配合,根据施工计划,优化编组计划,及时调度指挥工程列车。