日前，中国驻美商务官员赵宝庆批评媒体，说中国出口美国的商品只有极小部分出现问题，但有的媒体「以偏概全」。 商品质量不合格的确是全球性的问题，并非中国独有。像俄罗斯卖给印度的「苏-27」战机，从发动机等硬件到电子系统软件，都出现货不对办，新德里不肯吃哑巴亏要退货兼索赔。开始莫斯科还怪印度天气酷热、湿度太大才引起苏俄战机「水土不服」。但在印军据理力争之下，再不敢得罪市场经济的上帝，还是乖乖地按买方要求换上合格的军火。 正如中方指出，美国造的大型发电机组卖到中国后也发现有严重的质量安全问题，小至心脏起搏器也人命关天，看来美方不敢用「以偏概全」来搪塞中国顾客，可惜上述劣质的美国货不及早曝光，否则香港媒体必定客观报道。美国及西方的政界商界，都知道无冕皇帝的职能，哪怕只有千分之一的坏消息，也一定高踞头版头条，绝不会按好、坏消息七三开、八二开。 中国凤凰县沱江大桥倒塌至少害死四十一人，像同类的中型水泥桥在中国成千上万，倒塌的最多几百、几千分之一，但是身在国外的胡 锦 涛主席专门作重要指示，令严肃追究责任者，为的是举一反三，严防类似事故再次发生。 同沱江大桥事故有关的人士，当然希望大事化小，最恨媒体追根查源。但是质劣产品祸国殃民，传媒岂能放过？虽然一颗老鼠屎小得不成比例，但是好大的一锅汤就此变成老鼠屎汤！

日本防务大臣小池百合子同美国防长盖茨及国务卿赖斯会谈，为扩大日美防务合作定调子。多年以来，人们以为美日军事合作的矛头指向中国，以介入台海战事为己任。不过，从目前综合军力来讲，俄军仍胜中国一筹，日本想接过美军的棒，做其称霸东亚的梦，首先要摆平的是俄国熊，而不是中国龙。 日美要延长其《反恐对策特别法》，表面上是要日本继续支持美国在全球，特别是在亚洲的「反恐战争」，对日本是利小弊大。因积极参加「维和」表现「政治大国、军事大国」的风度，对未来争取任联合国安理会常理有好处，但远水不解近渴，海外派兵要花钱，还会死人。日军更关注填补美军后撤、俄军萎缩而造成的东北亚战略真空，特别是北方四岛问题，近在咫尺的俄军基地一旦变为日军的前哨，必将是大和军魂死灰复燃的开端。 百足之虫死而不僵的俄军，近日还派战略轰炸机远飞两大洋，先挑逗英伦三岛，然后再长驱万里到关岛同大演习的美军打情骂俏。老毛子远程投送兵力的内功虽不能比美军的「全球到达」，但起码不是中国和日本拿得出手的。日本想买而不到手的美国F-22隐形战机能对付俄国的图-95甚至图-160，但歼击机毕竟是用于战略防守，日本想掌握战略进攻的武备还得靠美国。从全局看，美日扩大防务合作是美国对日本在亚太地区「扶上马、送一程」的第一步。 日本当然想遏制中国，那是第二步了。

当中国媒体开足马力宣传「中俄军演」时，美韩大军演在离北京只有几百公里的黄海彼岸全面展开，看点是美军大举撤离南韩前移交战时指挥权的一击。 本月二十至三十一日，美韩年度大规模军演「乙支焦点透镜」将在全国展开。32年来，该系列演习都是由美方主管，由于美军地面部队不断撤离东北亚，驻韩美军也将在2012年移交战时作战指挥权给韩军，相应的「乙支焦点透镜」系列演习也将由美韩联军转变为韩军为主的军演。 鉴于朝核问题有解决前景，北韩也一再反对美韩所有军演，更因为北韩除了乱射几支小导弹之外，无力举行大规模军演，今年的「乙支焦点透镜」演习尽量将实际兵力和作战装备的投入小型化，用计算机仿真实施指挥所演习而已。即使是最大限度低调设计，美军也调集一万兵力投入联合军演，韩军得主场之利，相信用兵更多，可见「乙支焦点透镜」演习是涵盖两国各军兵种的重量级军事行动. 别看卢武炫总统言谈儒雅，那是硬话软说; 美韩军具备压倒优势的战斗力，使朝鲜半岛南部的杀气比金正日高调视察核试部队及导弹军要浓烈得多。 美军移交战时指挥权给韩国人的动机很复杂，造成客观效果之一是反制中国介入朝鲜战争的可能性。明年开始的「乙支自由卫星」演习以韩军为主，模拟北韩再度突破三八线，韩军后发制人，美军最多提供讯息战及海空力量在战区外打击支持，即使韩军打到鸭绿江边，中国也没法「抗韩援朝」吧？

北冰洋气温上升，冰原萎缩，北极熊面临生态灭绝的危机。但号称「北极熊」的俄罗斯因祸得福，看准海底无尽的资源，抢先把国旗扔到北极点的海底，宣布几百万平方公里的大陆架主权为俄罗斯所有，一本万利的商机、战机莫过于此。 探索海底宝藏非朝夕之功，但是俄罗斯海军今天在四面受敌、一筹莫展的危局却立时看到转机。长年受冰封之苦的北方舰队，海军基地可能变成不冻港，航母和核动力巡洋舰随时西出北大西洋，威胁欧洲；东进白令海峡，环顾阿拉斯加，深入北太平洋，左向威逼美国东岸，右击东北亚，连苏军全盛时期，也盼不到如此天时地利的配合。 二十一世纪是和平时代，侈谈世界大战前景不免务虚，但开发大陆架资源却是眼前利薮。虽然俄罗斯深水作业的科技不及西方，「库尔斯克号」潜艇在一百米海底也靠英国、瑞典人捞救，但是主权一旦在手，国际合作开发普京做大地主更是无本生意。 北冰洋海底石油及天然气储量约一千亿吨，但是开采的技术复杂，成本高昂。虽然普京打电话祝贺国旗插北极海底的「壮举」，议会下院主席说从此揭开北极资源开发新篇章，目前俄国还是望梅止渴。 加拿大外长不屑一顾说：现在不是十五世纪，你不可在世界各地靠插国旗就提出领土要求。美国国务院副发言人也说：联合国有关组织在四年前已否定俄罗斯对北冰洋大陆架主权的申请。中国虽然不是北极圈国家，也应该有发言权；北极和南极一样，都是全人类的共同财富。阿根廷、智利、南非、澳大利亚和新西兰都不能因地理...[查看详细内容..]

俄军兴建远东基地没有前途 14/07/2007 近日，俄军高调宣布兴建核潜艇基地，在东北亚的堪察加半岛维柳琴斯基市投资百亿卢布，准备迎接新型「北风之神」战略核潜艇，甚至能作为新式航母的基地。 日渐萎缩的俄海军突然在太平洋下注，明显是以攻为守，向驻日、韩美军施压，争取在抗衡北约东扩的牌局上取得宝贵的一分。 众所周知，苏俄的核潜艇久享盛名，航母更是令日本在冷战时期寝食难安的红色魔鬼，如今又兵临太平洋第一岛链，怎能不使中外媒体侧目？ 天时不如地利。苏俄百年来在远东难有大作为，关键在缺乏不冻港。远东几千公里海岸线每年都受冰封之苦，舰艇进出港口非要劳动破冰船开航道，费时失事，毫无机密可保。在冷战几十年中，苏联远东舰队空有庞大数量，但出海战斗巡逻的天数远不及太平洋美军。 苏联留给普京在远东的军港，有中国边境的海参崴、黑龙江口的庙街、库页岛的科尔萨科夫、鄂霍次克内海的马加丹和堪察加半岛的彼得罗巴甫洛夫斯克，都是几百年来苏俄千挑万选的良港，一直被冰雪困扰行不得也哥哥。俄军解决不了老问题，再花九十亿卢布也徒然添个新烦恼而已。 中国亟盼俄罗斯重振雄风，能牵制美国，减轻中国的压力。可叹苏俄在北太平洋的地盘先天不足，后天失调，中国在打俄国牌时切莫寄太大期望。

美国限制高科技出口中国的三大理由 22/06/2007 美国商务部新政策，规定航空发动机、先进导航系统、激光器、水下推进器等二十大类高科技产品禁止向中国出口。中方自然不高兴，中美两国关系不是发展势头良好吗？美方为何表现出敌意？ 中美矛盾是多方面的，美方感到近年中国军力成倍增长，隐隐威胁到亚太地区的美军及美国盟友。在上周的国会听证会上，负责亚太安全事务的助理国防部长劳伦斯作证说，中国拥有的先进导弹、潜艇和战机，使美国不得不视为威胁。因此，美国必须防止中国获得能作为军事用途的先进技术。六年前的海南撞机事件中，美军电子战飞机迫降在陵水机场，据说被中方搜肠刮肚地大卸八块，里里外外摸了个遍，由此提高了电子技术整整十年。 空军是美军克敌制胜之本，占领讯息制高点是美军以少胜多、追求零伤亡的本钱，一旦中国在高级计算机等科技项目取得突破，美军及其盟友围堵中国的成本就会大幅飙升。 目前，中美军事冲突的可能性不大，经济战却打得不可开交。随着中国经济起飞，中美贸易互相依存度屡创新高，美国对华贸易赤字也居高不下，目前中国只是有廉价劳力的优势，一旦高科技产业也比翼齐飞，对美国的威胁比七、八十年代的日本更大。 美国忌惮中国最明显的理由，是这个硕果仅存的共产大国，意识形态和社会制度同西方水火不兼容。有了政治、经济和军事三大理由，美国对中国高科技产品禁运是必然的。中美战略对话并非战略伙伴的对话，而是对手之间的谈判；加强合作...[查看详细内容..]

美军战机以煤代油，中国见猎心喜 21/06/2007 美国空军是用油大户，战斗机载油十吨八吨，轰炸机和运输机一烧油就是几十吨，飞行员每年平均飞二百多小时，比海军、陆军和海军陆战队几倍兵员消耗的油料更多。虽说美军打胜仗全靠空军的绝对优势，但是在世界油价高企的二十一世纪，也不得不另找液体燃料，以煤炭替代石油的策略应运而生。 日前通过的美国2008年国防授权法案中的6460亿美元，有追加给空军的一千万，专门为加速试验从煤炭中提炼航空燃油。一千万美元盏盏之数说明国会以油代煤的计划并不热心。五、六十美元一吨的煤炭，以三、四吨替代400美元一吨石油的比率，经济效益显而易见，提取的技术也并不复杂。早在二次大战中，备受石油封锁的德国和日本都成功从煤炭中提取甲醇，作为机械化部队的石油替代品。 美军去年从天然气中提取航空燃油，已用于B-52战略轰炸机，该工艺也适用于从煤炭中提取液体燃料。美国空军每年消耗一千万吨航空燃油，只要一半以煤代油，也有巨大经济效益。 美军把替代燃油的试验列入非优先考虑项目，是因为环保问题：液化煤炭耗水极大，产生二氧化碳比烧石油多一倍。美国煤炭储量世界第一，但采煤对生态环境破坏甚巨，所以产煤大州肯塔基的煤产量不断萎缩。 美国不是受困的纳粹德国，世界石油输入源源不断，暂时还不用打煤的主意。中国煤炭产量世界第一，采煤对生态环境破坏虽然比较大，但是各地追求GDP的决心更大；有禁之不绝的小煤窑，就有土法上马的以煤代...[查看详细内容..]

中国是造船大国还要争做造船强国 18/06/2007 造船工业是中国重工业唯一能与世界大国叫板的行业。近年中国船舶建造量成倍增长，从超过日本到逼近韩国；最近，国家「发改委」宣布要在2015年造船总量达2400万载重吨，占世界市场份额35%，达到世界造船第一的地位。 争取做世界造船大国并非虚荣，而是国民经济发展的需要。中国货物进出口额在前年已达世界第三，原油进口世界第二，集装箱吞吐量世界第一，可惜国有的船队太弱，九成石油要由外轮运输。日本则是进口原油九成肥水不流外人田。所以，国家对自造船价予17%的财政补贴，给造船厂以全额贴息贷款，希望中国大造船厂，大建巨轮，到2010年打造7500万吨运输力的国产油轮，使「国油国运」水平上升到四成。 笔者近日和内地船舶专家交流，他们指只要肯摔钱下去，无办不成的事，如今国家有的是钱。笔者也相信争世界造船量第一指日可待，不过数量第一不是质量第一，中国造船业总体水平今天只达到韩国九十年代初的境界，人均产值是韩国的五分之一左右，只是日本的七分之一。因为日本早已不需要钢产量第一造船量第一之类的头衔，转型去造贵价货；比如豪华邮轮，或十亿美元一艘的战舰和潜艇，当然也造高科技、高附加值船型，包括超大型集装箱船、大型液化石油气船和天然气船。中国需要努力加餐的还有造船装备及机电设备配套能力，目前仅达四成，连特种钢板也要进口日本的，而日本船用设备国产化达98%。二十几年来，中国的国民总产值拉上世界第四位，...[查看详细内容..]

美国卖神盾舰群隐隐遏制中国 13/06/2007 中国军方关注到，美国通过卖出「神盾」舰，正悄然拉起一道防空网，从日本、韩国以至印度，在不久的将来将拥有总共17艘「神盾」舰，对中国向大洋投射武力构成障碍。 最近，日本提出要把一艘「神盾」舰提升作战水平，大手笔近五亿美元的回报是获得海基反弹道导弹的能力。美国淡化军情说这是防御措施，不会使地区军力平衡发生重大变化。但是《中国国防报》却是见微知着，认为日本现役的5艘「神盾」舰加上计划中的3艘、韩国已下水1艘和续建的5艘、印度洽购的3套「神盾系统」已得到美国同意，这17艘「神盾」舰和美国驻远东的多艘可以构成左右地区的制海力量。 「神盾」舰的卖点是防空，面对海陆空潜各平台全方位发射反舰导弹的饱和轰炸，也能力保不失。由于超强的防护力，就敢于逼近大陆挑战空军和潜艇，为航母开路，为舰队打通航线。 美国智库兰德公司最近有报告称：中国海空军的打击范围，已扩展到海岸线1500公里的海域，向南囊括整个南中国海，向东冲出第一岛链。最近中国航空兵推出的「歼十」、「歼十一」以及「飞豹」，航程达1000公里或以上，机载反舰导弹射程可达500公里。因此，敌军水面舰只必须考虑加强防空力量，「神盾」舰群云集东亚的计划有连消带打的力度，一旦挤压了大陆航空兵的活动空间，「神盾」舰的反舰导弹和反潜直升机就威胁到大陆水面舰只和潜艇。 美国2006财年对外出口各类军火及相关服务总值近130亿美元，占全球约三成，有117...[查看详细内容..]

俄舰队不知为何而战 10/06/2007 不断萎缩的俄国海外军事基地虽然仍保持有25个，但是政治宣示的色彩大于军事作用。除了在叙利亚的塔尔图斯港作为技术保障基地，在乌克兰的塞瓦斯托波尔港备受俄、乌两国政治争拗的困扰而朝不保夕，在冷战时代的数百海外基地都一去不返；不要说与拥有800个海外基地的美国抗衡，就连维护俄罗斯国际航运线的一般使命也难胜任。 著名政治评论家Ｍ‧克兰斯尖锐地指出，俄罗斯商船队15年来由1800艘锐减至172条，国营企业的新船却纷纷加入外国籍。笔者由此想到，在失去海洋强国地位之后，俄军舰队再造3条航母又有何意义？ 近日普京总统在国务委员会与海洋协会联席会议上再次呼吁：本国商船要挂俄罗斯三色国旗，因为绝大多数俄国船都去外国注册，如巴拿马、利比里亚、马尔他等小国，甚至连出海口都没有的「商船大国」，也用低微的税收和简便的注册手续，把俄国船改变国籍。 强势总统普京对属下的交通运输部事实上威令不行，交运部计划创建世界资本第三的油轮公司，但该计划却不要求国有船挂三色旗。Ｍ‧克兰斯痛骂国营公司的官员董事卖国牟私利，使航运费百亿美元的财务报告上利润仅有三亿。惨痛的事实是：仍挂俄国旗的商船平均船龄近25岁，普京急需的大吨位油轮、液化气轮、集装箱船、谷物船和矿石船几乎是零；商船爱钱不爱国，战舰去爱甚么？