上月中旬，海关总署公布：2008年1月份，中国外贸进出口总值达1998.3亿美元，比2007年同期增长27.1%；其中出口1069.6亿美元，增长7%；进口901.7亿美元，增长27.6；实际贸易顺差194.9亿美元，增长22.6%。 2005年7月，国家启动人民币汇改不久，有记者问我人民币升值对中国进出口有什么影响，我说人民币升值10—20%，对中国产品进出口没有太大影响，2005年7月，人民币对美元的兑换价大概是8.1左右,今年2月29日，人民币对美元的汇率中间价又一举突破7.11关口，人民币对美元累计升值12%，今天大家已经看到了这个结果！ 其实，稍有常识的人都知道，过大的贸易盈余是以牺牲国内居民的生活质量为代价的。为防金融风险，作为中国这样一个大国，适当的外汇储备是必要的，但储备太多未必是一个好事。所谓的外汇储备，某种意义上是我们销售产品以后别人打给我们的欠条，这个欠条能否兑现，以什么折扣兑现，都具有不确定性。比如我们的外汇储现在已经是8.8折。随着人民币的升值，折扣会越来越大！我国出口产品的利润，本来就很低，通过这一打折，那点微薄的利润可能早已消失得无影无踪！ 过大的贸易顺差也是国际社会所不能接受的，可以预期，如果贸易顺差持续居高不下，人民币将面临更大的升值压力！ 最近，我写了几篇有关工资的文章，其中提到了省会以上城市的最低工资标准为1500元/月，网上有许多留言。有人认为，工资提高到1500元/月，很多出口企业会关门，工人失业！ 其实，平衡贸易的手法有两...[查看详细内容..]

三一为何3500万重奖已故的高管 过去的一年，是三一取得丰硕成果的一年，集团销售突破135亿，税前利润达到了40亿！成为湖南省首家民营企业，三一重工已成为全国销售额最大的工程机械上市公司！ 为了庆祝取得的成绩，为了兑现公司过去的承诺，在3月1日三一人自己的节日——“三一节”这天，公司举行了隆重的庆祝活动。活动中有一项内容就是重奖为三一事业作出贡献的有功人员，其中，已去世的李冰先生获得巨奖，家属在领取巨额奖金的同时宣布向湖南冰灾地区人民捐款318万元！此事经媒体报道后，这样的企业、这样的员工家属受到广泛关注。 一、李冰先生及对李冰先生奖励的由来 李冰先生来三一之前是长安大学工程机械系年轻的副主任，是我国工程机械尤其是压实机械的著名专家，前长安大学校长孙祖望先生的高徒，来三一之前曾以专家身份参与过三一科研项目的评审工作。 从与李冰先生接触的过程中，我们认为，他是一位难得的人才，受梁总委托，在1999年（具体日期可能有出入），我从美国回来休假期间专程赴西安，面邀李冰先生加盟三一。受三一文化和事业的吸引，也为三一的诚意所打动，他在没有对公司提出任何条件的情况下毅然辞去长安大学的工作，很快加盟三一，主持三一路面机械公司的工作，在岗位上认同公司文化，工作兢兢业业十分出色，，受到同事、公司领导及业内人士的高度评价。 为奖励李冰先生的工作，公司在2004年决定授予他重奖，奖励的...[查看详细内容..]

“再没有比工资更重要的问题了”， “因为这个国家的大多数人都是靠工资生活的，他们生活水平的提高决定着这个国家的繁荣”。 “工资担负着工人在车间之外的全部负担，以及年老后他不能劳动时的生活。同时他也是一个有家庭的人，他也许是孩子们的父亲，他必须凭他挣的钱把孩子们培养成才。我们必须考虑到所有这些事实，让孩子们有衣可穿、有房可住，让他们受到教育，给他们生活的各种小享受” 可能很多人想象不到这些话会出自近百年前、被我们批判了多年的资本家的典型代表美国福特汽车公司创始人福特之口。福特先生这些话现在读来仍然让人对他肃然起敬并富有意义！ 一、工资是天大的事情 1、工资问题是检验是否真正落实科学发展观、致力于和谐社会建设的试金石。 科学发展观、和谐社会的核心是“以人为本”，它准确的回答了“为谁发展”的问题。中国改革开放近30多年，GDP每年增长10%左右，但并不能说人民都分享到了发展的利益，尤其是大量低收入阶层的工资和福利水平实在太低，农民工加班加点平均工资只有700元/月，像武汉这样的城市最低工资标准不到600元/月，这样的薪酬标准只能解决基本的生存问题，根本谈不上分享经济发展的成果和以人为本。让人民分享发展的成果是科学发展观最基本的要求，而分享成果的基本形式应该是尽可能提高国民的薪酬和福利。 2、工资“决定着这个国家的繁荣”。 100多年前，福特先生就深刻认识...[查看详细内容..]

下面的故事也许不仅仅是发生在国航。12月6日晚从北京到上海。 先计划坐国航晚上8点半的飞机，但被告知沒有头等舱机票，想想近2个小时的长途飞行，决定改坐9点的航班，正决定买票，又接通知，9点航班要晚点一小时，为座头等舱要等上一小时半也不合适，最终还是上了8点半的国航航班。 上飞机一看，让我大吃一惊,整整齐齐三排21个商务舱居然沒有一个乘客，随行人员连忙打电话问买票的人怎么回事，买票的人说我们要买的是头等舱不是商务舱。 道理很充分。 事已如此只好问乘务员能否升舱，回答飞机上不能办理升舱业务，结果是我看着商务舱不能坐，航空公司看着我的钱不能赚！ 造成如此困境的当然是两个原因： 1、买票的人说要买头等舱，并沒有说要是沒有头等舱也可以退而求其次买商务舱也可以。 2、飞机上不能升舱。 而这两个原因我认为都是可以避免的，因为许多人根本搞不清大型飞机上不但有头等舱，而且还是公务舱，很自然的沒有头等舱就买普通舱。试想一下，如果卖票的工作人员稍为专业一些，说一句没有头等舱但有商务舱，如还能补一句商务舱也很舒适，说不定21个商务舱都卖出去了，因为头等舱暴满商务舱应该也有很好的需求，像我这样感到无助的应不止我一个。 其次，机上应允许升舱，尽管我不知道机上不允许升舱的原因，但我相信几个人的坐位发生一些变化总不至于机毁人亡吧？更何况是在起飞前。解决一些技术性问题应该也不困难，如在机上装一电脑...[查看详细内容..]

题目有些吓人，但责不在我，是借用凤凰卫视一个栏目的名字。 人生变幻莫测，有很多事情你是想不到的，比如说我从来没有想到会因写博客而交那么多的朋友，新浪财经还曾封我一个＂中国财经第一博客＂的头衔，搜狐财经也给我年度总裁博客大奖，但终归名不符实，心虚得很。 　　虚名之下带来的问题却是实实在在的，不管见到什么人必谈博客，怎有人问我为什么写博客，有媒体甚至把我归类为喜欢舞文弄墨的总裁之一，其实这是天大的冤枉。从背起书包上学堂到正经八板的硕士研究生毕业，我从来没有一个像样的笔记本，毕业以后近20年几乎没写过什么东西。熟悉我的人都知道，不管到哪里讲话我从来不带稿子，原因很简单，懒得写！ 　　常言道“江山易改，秉性难移”，改变一种习惯得有很强的理由才行，我写博客的理由没有某些人想的那么简单： 　　1、写博客是出于责任。我自认为是一个责任感极强的人，不管怎样，我坚信把我的经历、思想和经验写出来是一种责任。哪怕是罪犯，如果能把自己的经历通过文字表达出来，不也是很好的反面教材吗？我写的东西尽管不一定有很大的价值，当块“砖头”也许可以，要是真能引出什么“玉来”，那岂不更是美事一桩？ 　　2、我认为博客是人类智慧给人类自身很好的奖赏，是一种前所未有的沟通和交流的方式。它给了所有普通人同等的表达自我的平台，而这是所有人生下来就应该享有的基本权力，过去不可能的事今天变成了现实。我...[查看详细内容..]

国家应立法大幅提高低收入阶层的工资福利 中国经济多年保持10%左右的高速增长，随着经济总量的高速扩张，中国经济的结构性问题越来越突出，由此引发的一系列矛盾也越来越复杂而尖锐，主要包括： 1、对外依存度过高，过快增长的对外贸易顺差已经成为中国面临的最大的外交和经济问题； 2、经济增长对固定资产投资的依赖度也很高，但需求乏力。 大幅提高低收入阶层的薪酬福利是解决上述问题的重要途径； 一、中国低收入阶层尤其是农民工的工资和福利水平太低，并且基本没有什么福利。现在农民工的平均工资大约为600—700元/月，这样低的收入只够满足基本的生存需要，农民工出外打工和在家务农没什么两样，因此一度形成一方面大量农村剩余劳动力隐性失业，另一方面沿海地区却闹起了“民工荒”的中国社会奇观！ 二、中国许多低附加值产品的出口，确实存在低价恶性竞争的情况。这种竞争是损人不利己的，背后是国家资源（其中包括劳动力资源）的贱卖。低收入者长时间、低工资的付出，成了某些企业恶性竞争的本钱。大幅提高员工工资和福利，可达到增加成本、提高出口价格、减慢出口增速的目的，客观上可逼迫企业创新，提升品牌和产品价值，提高经济运行质量。而以目前大多数产品在国际市场上的价格竞争力，加薪和提高福利，并不会对出口造成灾难性影响。提高员工工资和福利实际上把国外惩罚性关税和人民币升值转成了国民收入，是把“罚酒”变成了“敬酒”，大...[查看详细内容..]

当媒体恶炒“100万打工仔”的时候，“100万打工仔”在三一已不是什么新鲜事。按照三一董事长梁稳根先生的说法，三一要成为“造富工厂”，要有大量百万、千万，甚至亿万富翁在三一产生，三一今天已基本做到了这一点。 帮助员工成功是三一文化的核心内容，三个“一流”里面就有“造就一流人才”！ “一切为了客户”的理念经市场经济的多年洗礼已深入人心，但“一切为了员工”的理念对许多人来讲也许还很陌生。其实，对企业经营来说，两者的重要性至少应该是不相上下的。“一切为了客户”是企业经营成功的基础，而“一切为了员工”、“帮助员工成功”却是“一切为了客户”的基本条件。因为，“一切为了客户”的理念必须靠优秀的员工去实践；没有员工对企业的高度认同，一切都只能是挂在墙上的空口号，苍白无力！ 在三一，帮助员工成功至少包括以下含义： 一、让员工过上富足的生活 也就是让员工享受较高的薪酬和福利待遇。从薪酬来讲，进三一的大学生工资面上最低薪酬标准为3000元/月，研究生为6000元/月，工程师的最低基本工资为7000元/月，另加项目奖励；工人按件计酬，优秀营销和售后服务人员的工资也处行业最高水准。 在社会上还在热议什么叫“股权激励”的时候，在三一早已实行多年。通过股权激励，三一把优秀的员...[查看详细内容..]

昨天听到一笑话，让人对全民炒股热有些担忧.说有一老头，背了一麻袋现金到证券营业部直呼要买股票，人家问他买什么股票，他说不知道，反正就是要买股票。 中国历来是一个高储蓄的国家，老百姓因缺乏投资意识，资金不但不能转换成资本实现增值，反而因货币贬值而造成财富缩水，所以从有利资产的保值增值角度看全民投资意识的增强应是一件好事！但是，证券投资是一项高风险并且非常专业的工作，光有投资热情不行，还必须有专业知识，所以，成熟的证券市场以机构投资者为主体。一个成熟的市场是以成熟的投资者为前题的，如何改变中国证券市场投资者结构应是中国证券市场一项艰巨的任务！政府有责任对投资行为进行正确引导，并加强市场监管，精心维护市场稳定，尽力避免大起大落，以保护个体投资者利益。尤其应加强信息披露的管理，因为，在获取有效信息方面，散股民总是处于劣势！过去的情况往往是散户入市慢，市场突然逆转时散户跑得也慢，往往被套牢，严重挫伤投资者信心，造成股市长期低迷。 尽管我认为中国证券市场总体向好并将稳健走高，但并非所有股票都会上涨，买什么股票都会赚钱，随着市场不断走向成熟，股价的分化会日趋严重，后市也可能出现反复，也就是说投资的风险反而会要加大。 凭我的粗浅认识，对广大个体投资者而言，注意如下几点对降低投资风险可能会有帮助：1、必须树立强烈的风险意识，股市有风险，必须把风险规模控制在可承受的范围；2、一般情况下切忌借钱炒股；3、选股...[查看详细内容..]

今天的中国股市可以说是人财两旺，与此同时人们对后市的担忧也与日俱增，甚至出现了悲观的股市崩盘论。当大盘在3000点左右振荡时，我写过《中国股市理应牛气冲天》，现在大盘已经站稳在3500点上，基于如下判断，我认为中国股市仍将一路走高： 1、股权分置改革的成功使中国上市公司质地发生根本变化。有人早已预言，股权分量改革的成功将给中国股市带来春天，这一点已经得到证实。有人恐高的理由是：与一路走高的股市相比，上市公司质量并没有发生大的变化。我的判断恰好相反，我认为股权分置改革的成功，已使上市公司的治理结构发生根本变化，从而从根本上改变了上市公司质地。股改之后两类股东的利益趋于一致，控股股东比小股东更加关注上市公司业绩和股价，上市公司投资价值因此得到根本提升！股权分置改革的意义一点也不亚于当年的农村经济体制改革，尚福林主席必定名留青史，不是因为其身居高位，而是因为其在任上的杰出作为。 2、中国股市的改革和发展需要一个繁荣的股市。中国股市的扩容需要一个繁荣的股市；中国海外上市公司的海归需要一个繁荣的股市；中国公司的整体上市需要一个繁华的股市；中国股市的全流通需要一个繁华的股市。可以说繁荣的股市是股市发展和改革的基础，而这一系列改革对资本市场而言又都是重大利好，所以股市没有理由不向好。 3、一个繁华的股市对中国经济的可持续发展很重要。中国要成为世界经济强国必须以中国成为世界金融中心为前题，而强大的证...[查看详细内容..]

优质国企应先上市后改制 国有资产的产权交易中，如何定价是交易的难点和关键。历史形成的以净资产作为定价的主要依据的观点是错误的，其直接后果是造成国有资产的大量流失，从而成就了国际资本在中国投资回报像变戏法一般的神话！ 其实，产权交易在资本市场并不是什么新鲜玩意儿，早就有了一套成熟、被普遍接受的的机制。以工程机械行业为例，大多根据企业的赢利能力定价，国际实行的标准是按企业EBITDA，即企业税、息、折旧前的利润的8—12倍进行定价，奇怪的事，有人天天高喊国际化，但对国际规则似乎重视不够，也没有人乐意把真正的国际游戏规则告示公众，任由国家优质资产在规则的差异中如洪水般流失。 除了国际通用的以EBITDA为基础来定价之外，最有效的方法是用优质国企先上市、后改制的模式来推动国企的改制，通过市场进行定价，这样可以比较好的兼顾各方利益并解决国有资产的交易定价问题。大多优质国企都有上市通道，先上市，后改制的模式是完全可行的，更何况中国证监会、国资委都在积极推动企业整体上市。 比如徐工机械，完全可以通过定向增发的方式，将徐工机械的资产注入上市公司徐工科技，然后，再将徐工科技的部分股权出让以引进战略合作伙伴。这样即可以实现徐工机械改制的愿望，又可合理解决交易的定价问题。 在徐工机械的改制过程中，之所以发生价值低估的问题，我个人认为并不是说凯雷有什么错，因为利益最大化是企业经营的基本目标，是制...[查看详细内容..]